bugün
- karınız için sözlüğü bırakır mısınız11
- hayal dünyasında yaşamak9
- true'nun yetkili olması9
- çocukluk travmaları10
- en etkili içki hangisi8
- güzel erkek isimleri13
- yazarların en sevdiği cem karaca şarkıları16
- homofobik yazarlar birliği10
- gecenin şarkısı14
- rakının berbat bir içki olması17
- sözlük yazarlarının yapmayı en çok istediği meslek21
- hayatı seviyorum eylemleri21
- sözlük yazarlarının favori haber kanalı8
- anın görüntüsü15
- utopyalarkralicesi8
- true ile utopyalarkralicesi11
- larisalisa öldü mü12
- galerinizde bulunan en saçma fotoğraf12
- true'nun ölmesi8
- gozlerinmeyhanesi'nın vefat etmesi23
- profilinizden karakter analiz ediyorum toplanın16
- sözlükte birbirine yakıştırdığınız yazarlar11
- sözlükteki ruh hastaları24
- true neden evlenemiyor9
- yazarların çektiği çiçek fotoğrafları11
- mantı8
- nervio abla36
- akp belediyesinin 85 milyon liraya konser vermesi12
- en son ne yediniz13
- 1 milyon dolar'a ismet'in tırnaklarını yer misiniz8
- seküler yaşamın faşist bakış açısı15
- larisalisa17
- sabah ereksiyonu olamıyorum11
- yaşı geldiği halde evlenmeyen insan11
- kız kardeşini date'e hazırlayan abi22
- wolverine gibi tırnakları olan kız8
- rusya nükleer güç kullanılır mı sorusu23
- gece dışarıdan gelen hav hav hav sesleri11
- an itibarıyla yazarların nerede olup ne yaptığı34
- chatgpt ile yazarların görselleri14
- etek giyersen tecavüzü hakedersin10
- erkeklerin erkeklere taktığı kırıcı lakaplar13
- ellerim bos gonlum hos11
- kürdüm 5000 yıllık tarihim var var mı diyeceğin19
- amerika'nın icat ettiği bir şey söyleyin13
- geceye bir şarkı bırak8
- insan olmaya ceyrek kala23
- doktorların hastalara sevgi göstermemesi8
- true'nin iki kadın arasında kalması16
- 200 tl lik banknot16
uktedir
Bu listelerden en ünlüsü olan lüks otomobil sıralamasında ise V10 motora sahip Lombarhini Gallardo Spyder spor modeli birinci sırada yer aldı. iki yıl önceki modeli de birinci olan Gallardo Spyder, derginin yorumuna göre Lamborghini'nin bugüne kadar geliştirdiği en iyi model olma özelliğini de taşıyor. GT ve Coupe kategorisinde ise yılın en iyi otomobili Aston Martin'in V8 Vantage modeli seçildi. Audi A8 L W12 modeli ise dizayn ve lüks açısından çok şey vaad ediyor. Robb Report's'a göre limuzine benzetilen araçta 450 beygir gücünde iki adet V6 motor kullanılmış. Fiyatı 119 bin dolardan başlıyor.
Bu listelerden en ünlüsü olan lüks otomobil sıralamasında ise V10 motora sahip Lombarhini Gallardo Spyder spor modeli birinci sırada yer aldı. iki yıl önceki modeli de birinci olan Gallardo Spyder, derginin yorumuna göre Lamborghini'nin bugüne kadar geliştirdiği en iyi model olma özelliğini de taşıyor. GT ve Coupe kategorisinde ise yılın en iyi otomobili Aston Martin'in V8 Vantage modeli seçildi. Audi A8 L W12 modeli ise dizayn ve lüks açısından çok şey vaad ediyor. Robb Report's'a göre limuzine benzetilen araçta 450 beygir gücünde iki adet V6 motor kullanılmış. Fiyatı 119 bin dolardan başlıyor.
lamborghini'nin favori super spor otomobil modelidir.
arka aks uzerine yerle$tirilmi$ 4961cc, v10 silindir atmosferik motoru; 8000 devirde 520 beygir guce, 4250 devirde 510nm torka sahiptir.
aracin maximum hizi 315km/h iken, 0-96 km hizlanmasini 3.9 saniyede gercekle$tirir.
4 ceki$li otomobilin yol tutu$u neredeyse mukemmel gibidir. dizayn olarak gayet kompakt gorunu$lu ve dikkat ceken bir yapiya sahiptir. daha sonradan geli$tirilen $u versiyonlara sahiptir;
(bkz: lamborghini gallardo se)
(bkz: lamborghini gallardo spyder)
(bkz: lamborghini gallardo nera)
(bkz: lamborghini gallardo superleggera)
arka aks uzerine yerle$tirilmi$ 4961cc, v10 silindir atmosferik motoru; 8000 devirde 520 beygir guce, 4250 devirde 510nm torka sahiptir.
aracin maximum hizi 315km/h iken, 0-96 km hizlanmasini 3.9 saniyede gercekle$tirir.
4 ceki$li otomobilin yol tutu$u neredeyse mukemmel gibidir. dizayn olarak gayet kompakt gorunu$lu ve dikkat ceken bir yapiya sahiptir. daha sonradan geli$tirilen $u versiyonlara sahiptir;
(bkz: lamborghini gallardo se)
(bkz: lamborghini gallardo spyder)
(bkz: lamborghini gallardo nera)
(bkz: lamborghini gallardo superleggera)
mission impossible 3 adli filmde bol bol gorebileceginiz super spor otomobil.
need for speed carbon'da egonuzu tatmin etmenizi sağlayabilen olağanüstü makina..
magnum dondurmasından çıkan otomobil. çıktı diyelim. onun vergisine, benzinine yetişmek kolay mı? her gören türk "bi tur versene lan" diyecek, kızlar çıkma teklif edecek. hangi biriyle uğraşalım. hiç çıkmasın daha iyi.
onu kisacik, arkasi ise cok uzun (motor arkada) spor araba. ayrica audi'nin eli degdigi icin diger lambolar'dan cok daha pratiktir.
en büyük hayallerimden biri olan *şey.
duruşuyla, görünüşüyle, yolda süzülüşüyle, her şeyiyle tam bir supercar. makine.
ancak 1:18 model versiyonuna sahip olduğum araç. ama ben gerçeğini istiyorum*
ayrıca geçenlerde bir test sürüşünde, test sürücüsünün ıslak yolda aşırı hız yapması ve direksiyon hakimiyetini kaybetmesi nedeniyle kazaya kurban gitmiştir bu araç.
daha acı olanı ise, sürücü ve yanında bulunan görevli (yani iki kişi) hayatını kaybetmiş.
http://www.hinrj.com/1/10363/1/oku.html
daha acı olanı ise, sürücü ve yanında bulunan görevli (yani iki kişi) hayatını kaybetmiş.
http://www.hinrj.com/1/10363/1/oku.html
bir üst modeli için:
(bkz: lamborghini murcielago)
(bkz: lamborghini murcielago)
adını ünlü bir boğadan alan lamborghini'nin süper spor otomobili.
bugün ankara 7. caddede gördüğüm harbiden boğa gibi duran araba.canlı canlı görmek daha bir başkaymış.gavurlar yapıyor hacı.
sarı rengin yakıştığı yegane arabadır.ayrıca bugün yanımdan geçince de içim bi hoş oldu lan.
'gayardo' olarak okunur.
http://goo.gl/lqyiZ linkine tıklandığı takdirde kullanılabileceğiniz yer uçağı
2003'ten günümüze değin üretilen Lamborghini Jalpa'nin halefi konumunda V10 motora sahip, 5.2 ve 5.0 litre hacim varyantları bulunan aşmış Lamborghini modeli.
coupé ve roadstar kasa tipleri vardır, italya, bologna'da bulunan Sant Agata Bolognese kentinde üretilmektedir, tasarımı Luc Donckerwolke'a ait olup, ağırlığı 1600 kg'e yakındır.
2003'ten beri 10.000'den fazla satılmıştır,
2003 - 933
2004 - 1294
2005 - 972
2006 - 1651
2007 - 1951
2008 - 1787
2009 - 922
2010 - 523
Dünyaca ünlü BBC yapımı Top Gear programında, 2006 ve 2009 yılında Dream Car Of Year statüsünde, rüya araba ödülünü almıştır.
coupé ve roadstar kasa tipleri vardır, italya, bologna'da bulunan Sant Agata Bolognese kentinde üretilmektedir, tasarımı Luc Donckerwolke'a ait olup, ağırlığı 1600 kg'e yakındır.
2003'ten beri 10.000'den fazla satılmıştır,
2003 - 933
2004 - 1294
2005 - 972
2006 - 1651
2007 - 1951
2008 - 1787
2009 - 922
2010 - 523
Dünyaca ünlü BBC yapımı Top Gear programında, 2006 ve 2009 yılında Dream Car Of Year statüsünde, rüya araba ödülünü almıştır.
hayvani araba nedir sorusunun cevabı. ayrıyetten, 'gallardo' ismini matador karşısında bir türlü pes etmeyen bir boğadan aldığı hakkında bir şey duymuştum. bilmiyorum ne kadar doğru.
boyunuz 190cm uzerindeyse ve bu boyun buyuk kismi bacak ise kesinlikle kullanamiyacaginiz arabadir.
ismini yillar once boga gureslerinde arenada 22 bicak darbesi almasina ragmen kanlar icinde halen matadorun pesinde kosturan meshur bir bogadan almistir. ispanyada her boga guresi sever bu ismi iyi bilir.
lombargini fabrikasinin sahibide bir baga guresi hayrani oldugundan bogaya benzeyen bir araba yapilmasini istemis ve muhendis arkadaslarda basarili yapmislar .
arac karanlikta ozellikte farlari yanarken onden tipki kizgin bir boga gibidir.
lombargini fabrikasinin sahibide bir baga guresi hayrani oldugundan bogaya benzeyen bir araba yapilmasini istemis ve muhendis arkadaslarda basarili yapmislar .
arac karanlikta ozellikte farlari yanarken onden tipki kizgin bir boga gibidir.
audi'nin asf (alüminyum uzay kafes sistemi) teknolojisine sahip şasisi, audi a8'in de üretildiği almanya'daki neckarsulm fabrikasında imal edilir. gövdesindeki tüm paneller alüminyumdur, yalnızca tamponlarında plastik kullanılmıştır (murcielago'nun karbon fiber tamponlarına göre çok daha ucuz bir çözüm).
tasarımı italdesign kökenlidir (lakin meşhur giorgetto giugiaro değil, oğlu fabrizio giugiaro tarafından kaleme alınmıştır) ancak audi bu tasarımı direkt olarak kullanmamıştır. çizimler, murcielago'nun da tasarımcısı luc donckerwolcke tarafından elden geçirildikten sonra son halini almıştır. bu durum lamborghini diablo'nun yaratılışıyla paralellik gösterir; onu da aslen marcello gandini çizmiş fakat chrysler tasarımı rafine etmiştir. lamborghini'nin ifadesine göre, italdesign'ın orijinal tasarımı seri üretim gallardo'nun %30-40'ını oluşurmaktadır.
motoru temel olarak şirketin kendi bünyesinde geliştirilmiştir. ancak her ne kadar lamborghini itiraz etmiş olsa da, audi'nin bir diğer alt kuruluşu olan cosworth de v10'un üretimine katkıda bulunmuştur. blok audi'nin v8'inden türetilmiştir ve silindir açısı da onunki gibi 90 derecedir. v10'larda akıcılık için 72 derecelik yerleşim daha idealdir fakat eski formula 1 motorlarında da görüleceği üzere, 90 derecelik yerleşim daha düşük ağırlık merkezi sağlar.
önceki lamborghini'lerin aksine şanzımanı motorun önüne değil arkasına yerleştirilmiştir. bu yerleşim 42/58'lik ağırlık dağılımına yardımcı olmaz ancak şanzıman tünelinin küçülerek iç mekan genişliğinin artmasını sağlar. yarı otomatik şanzımanı, ferrari'nin f1 şanzımanını da üreten magneti-marelli imzalıdır.
viskoz kavramalı merkezi diferansiyele sahip dört çeker sistemi, 30/70 ön/arka tork dağılımına sahiptir. patinaj halinde torkun %50'ye kadarı ön tekerleklere gönderilebilir.
satışa sunulduğunda senede 1000-1200 adet üretiliyordu, bu rakam lamborghini murcielago için 400-500 arasıydı. her birinin üretimi de abisinin ihtiyaç duyduğu 500 saate karşın yalnızca 150 saat sürüyordu. dolayısıyla lamborghini'ye güzel para kazandırmıştır.
tasarımı italdesign kökenlidir (lakin meşhur giorgetto giugiaro değil, oğlu fabrizio giugiaro tarafından kaleme alınmıştır) ancak audi bu tasarımı direkt olarak kullanmamıştır. çizimler, murcielago'nun da tasarımcısı luc donckerwolcke tarafından elden geçirildikten sonra son halini almıştır. bu durum lamborghini diablo'nun yaratılışıyla paralellik gösterir; onu da aslen marcello gandini çizmiş fakat chrysler tasarımı rafine etmiştir. lamborghini'nin ifadesine göre, italdesign'ın orijinal tasarımı seri üretim gallardo'nun %30-40'ını oluşurmaktadır.
motoru temel olarak şirketin kendi bünyesinde geliştirilmiştir. ancak her ne kadar lamborghini itiraz etmiş olsa da, audi'nin bir diğer alt kuruluşu olan cosworth de v10'un üretimine katkıda bulunmuştur. blok audi'nin v8'inden türetilmiştir ve silindir açısı da onunki gibi 90 derecedir. v10'larda akıcılık için 72 derecelik yerleşim daha idealdir fakat eski formula 1 motorlarında da görüleceği üzere, 90 derecelik yerleşim daha düşük ağırlık merkezi sağlar.
önceki lamborghini'lerin aksine şanzımanı motorun önüne değil arkasına yerleştirilmiştir. bu yerleşim 42/58'lik ağırlık dağılımına yardımcı olmaz ancak şanzıman tünelinin küçülerek iç mekan genişliğinin artmasını sağlar. yarı otomatik şanzımanı, ferrari'nin f1 şanzımanını da üreten magneti-marelli imzalıdır.
viskoz kavramalı merkezi diferansiyele sahip dört çeker sistemi, 30/70 ön/arka tork dağılımına sahiptir. patinaj halinde torkun %50'ye kadarı ön tekerleklere gönderilebilir.
satışa sunulduğunda senede 1000-1200 adet üretiliyordu, bu rakam lamborghini murcielago için 400-500 arasıydı. her birinin üretimi de abisinin ihtiyaç duyduğu 500 saate karşın yalnızca 150 saat sürüyordu. dolayısıyla lamborghini'ye güzel para kazandırmıştır.
güncel Önemli Başlıklar