honda nın peynir tenekesi gibi ince olması

kaporta darbeyi absorbe eden bir aksam değildir. kaza anında şasi ve kaporta içindeki çelik barlar burulma noktalarıyla darbe açısını değiştirerek kabini muhafaza etmeye çalışır. çamurluk, kaporta ve kapıların direnci az malzemeden üretilmesinin iki nedeni vardır. birincisi sürtme dediğimiz ufak darbelerde esneyerek aracın maddi hasar görmesini engellemek, ikincisi ise elin gavurunun pedestrian safety dediği yayaya çarpma durumlarında aracın çarpan kısmının darbeyi emerek yayaların muhtemel ortopedik travmalarını en aza indirmeye çalışmak.