bugün

eniştemin eski arabası. 2020'de arabasını değiştirdi.
1. kasalarında sadece 1.6 ve 2.0 motor var sanıyordum.
1.3'ler de varmış. yürümüyor arkadaşlar uzak durun.

araba sollarken besmeleyle sol şeride çıkıyorsunuz, arabanın nefesi yetmiyor sollamaya.

2. kasaları hoş ve ideal gelse de garip bir şekilde 1. kasanın aksine pek tutulmuyor.
sanırım yakıtı biraz fazla. emin değilim. getz ile aynı para. getz araba değil megane 2'nin yanında. ama ekonomik olduğu için getz daha çok tutuluyor.
siyahı emekli asker arabasıdır.
sözlük bitmiş, alooo zall uyuma!
daha 4.5 saat önce sıfırını aldığımız, dört tekerlekli götürgeç.
Megane 4'ün kasasının efsane ötesi bir tasarımı var. Arka stooları çok iyi
otomatiği yok mu=?
Araba diye dizayn eden cümle mühendisin 7 ceddini eşekler siksin.
on numara arabadır. uzun yolda hiç yormaz.

aynı yolu defalarca 2017 corolla ve 2017 megane ile gidip geldim. Toyota daha çok yoruyordu. net.
Megane 3 olanı iyi araba. Az yakıyor çok kaçıyor. Evet.
ikinci eli bile pahalı olan araç. ne kadar konfor yaparsa yapsın yine de arma da reno var arkadaş.
haddinden pahalı araç.

buna o kadar para vereceğime gider porsche cayman alırım 2. el.

sıfır araç almak kadar mantıksız bir şey yok zaten.
191 bin lira olmuş.

Olm manyak mısınız 191 bine güneyde güzel bir sahil kasabasında denize nazır fıstık gibi 2-1 ev alırsınız; denk düşerse para bile arttırabilirsiniz.

Teneke bir kutuya 191 bin vermek???
mk4 kasası ile dış dizayn olarak kendini aşmış, gayet yakışıklı olmuştur. mk2 kasanın yakaladığı başarıyı yakalayabileceği muamma olsa bile gerek far detayları, gerek duruşu göze hoş gelmektedir.
tüm bunların yanında hâlâ bir ford focus değildir.
onu bunu bilmemde reno laguna rxt den sonra fark yaratan bir araba yapamadı.
buna son çıkardıkları talisman da dahil.
laguna rxt de öyle bir donanım vardı ki çağının 20 yıl ilerisindeydi.
şu an bile sadece double teyp takılarak zamana ayak uyduruyor. geri vites kamerası falan.
2011 model olan bir adedini 5 yıl boyunca hayvan şartlarda kullanıp sadece bakımlarını yetkili serviste zamanında yaptırarak 180 küsür bin kilometrede sattığım araçtır.
trim sesi*, koltuk, direksiyon ve vites topuzu derisi yıpranması dışında en ufak bir problem yaşatmamıştır.
-25 derecede* tek marşla çalışabilen, 55 derece* gibi ekstrem şartlarda kullanılmasına rağmen mekanik parçalarında en ufak bir değişim istememiştir. mekanik anlamda hayvan dayanıklıdır. o bütçelere alınabilecek en az yakan, en donanımlı, en dayanıklı araçtır benim gözümde.
edit: arıza lambası bile yakmadı be.
Çoğu araç için 10. Yılından sonra bazı parçalar değişim istiyor. Eksoz radyatör aks vs. Arıza yapana kadar kullanayım dersen yolda kalırsın zaten.
hakkaten 20 sene sonra yolda bırakma potansiyeli artiyor.
arkadaşın arabasıyla zor yollara vurduk, az dinlendirdik. sonuç 2 kere cekici çağırdık.
hayır arkadaş "değiştiricem ama içindeki konfor yeni arabalarda yok diyor". haklı bence.
Neden 20 yaşında arabaya biniyorum diye sormayın tabi.

Bunlar hep fransız oyunları zaten.
yeni kasaları süper ama sanki biraz pahalı.
Renault'a 70 bin₺ verenin aklını öpeyim.
Şekil güzel fiyatta güzel maşallah. Ama bizim ülkede şaşırmamak lazım bu fiyatlara. Hala 15 liraya doğan-şahin satılıyor araba 16-17 yaşında.

Zaten biz her aldığımız sıfır araçta bir tane de devlete alıyoruz. Komple reno nun suçu değil yani fiyatı.
Fiyat şu bu diyon da kardeş 20 senelik arabalara 15 20 milyar fiyat çekmeye başladılar yani bu durumda çok değil.
Renault 19 dan sonra çıkan Renault modeli. Hala yeni sürümleri çıkmaktadır. Evet.
kimine göre reklamını yapacağı yeni oyuncağıdır, kimine ise öyle bir araba mı varmış dedirten hurdadır.