bugün
- türk kadınlarındaki en büyük sorun13
- türk polisinin güzel kızlara karşı olan nezaketi21
- havalar ısınınca orospu gibi giyinen kadınlar15
- merve boluğur11
- nude isteyen kız12
- güçlü kadınların ortak özellikleri17
- şanlıurfa da damattan istenilenler listesi13
- kocasına kahvaltı hazırlamayan kadın kusurludur27
- zalbert ramstein17
- sözlüğün en iyi iki erkek yazarı12
- gizli samyel15
- icardi190516
- sözlüğün bağımlılık yapması10
- kemalistlerin insanları atatürk ten soğutması20
- magicovento13
- sözlüğün en iyi iki kadın yazarı34
- jose mourinho34
- içinde hiç'a harfi geçmeyen bir cümle yazınü12
- liselilerin arkadaşına yaptığı doğum günü şakası9
- anın görüntüsü9
- yazarlar neden bu nickleri kullanıyor10
- sözlüğün en yaşlı yazarları8
- küçük memeli kadınlar9
- arkadaşlar bik bik geldi12
- heykel sanatını putla bağdaştıran yobaz14
- biz bu hayata çalışmaya mı geldik8
- uludağ sözlük'ün en çekici erkeği kim12
- insanoğlunu yerleşik hayata geçiren neydi14
- eşcinsellere hasta diyen hastalıklı insanlar21
- yazarların sevdiği şehirlerarası yollar8
- albay kemal15
- istan ekini türkçeden kaldırmak8
- 3 haziran 2024 hakkari'ye kayyum atanması16
- sözlükçü kemalistlerin mide bulandırması9
- hadise'nin parasız erkeklere tepkisi40
- yazdan nefret etmek10
- sokak ortasında ilişkiye giren muhafazakar çift14
- a haber için 3 kelime yakıştır9
- türklere peygamber gönderilmemiş olması9
- sözlükte artık yazılamayacağı gerçeği8
- erkeklerin meme tercihi11
- osman gökçek8
- üstteki yazarın sevdiği iki şey8
- mfö'nün en güzel şarkısı14
- kadınları öldüren bir virüs yaratıp dünyaya salmak20
- hazır olun yeni pandemi geliyor13
- 8 bin lira maaş teklif edilen öğretmen13
- evliliklerin çoğunun para yüzünden bitmesi10
- kadıköy de pidecide yediğimiz efsane kazik17
- kaç tane gerçek istanbullu tanıdınız14
2010 yılında hizmete girmesi ve Gebze-Halkalı arası saatte 75 bin yolcu taşınması planlanan proje.
dudullu'dan başlayan, üsküdar'da deniin altından bir tüp geçitle devam ettikten sonra eminönü'ndeki raylı sisetmle birleştirilerek inanılmaz bir ulaşım ağı oluşturulması planlanan proje. üsküdar'da sahilden ahmediye'ye kadar olan kesimin tahliyesi ve yıkılması düşünüldüğü şeklindeki balon ise pek inandırıcı gelmemekte.
istanbul Boğazı geçişini 4 dakikaya düşürecek olan ve saatte 70 bin yolcu taşıyacak Marmaray'ın 2011'de bitirilmesi planlanıyor. Deniz dibine batırılacak 11 tüp tünelden 2'sinin batırılma işlemi gerçekleştirildi.
Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın deneme seferlerine 2010 yılında başlanacağını kaydettiği projede, şimdiye kadar tünel açma çalışmaları devam ederken, aynı zamanda deniz dibine batırılacak 11 tüp tünelden 2'sinin batırılma işlemi gerçekleştirildi.
135 metre uzunluğunda ve 15 bin ton ağırlığındaki bu tüpler, birbirine 30 santimetre kalınlığında bir çeşit conta ile vakumla birbirine bağlandı ve izolasyonu sağlandı.
Bundan sonra ise her 2 ayda bir yeni bir tüpün denize batırılması öngörülüyor. Projenin en önemli ayaklarından olan bu iş tamamlandığında, boğaz geçişi boyunca bin 387 metre uzunluğunda tüp-tünel batırılmış olacak.
Projenin en önemli avantajı ise, Gebze'den Halkalı'ya kadar istanbul'un iki uç noktasını birleştirecek 77 kilometre uzunluğunda bir raylı sistem ortaya çıkararak bu mesafeyi 1.5 saate düşürmesi olacak.
Proje gerçekleştiğinde ayrıca, akşam ve sabah olmak üzere trafiğin yoğun saatlerinde 2 dakikada bir sefer düzenlenerek, trafik yoğunluğuna ve iki yaka arasında ulaşım problemine ciddi bir rahatlama getirilecek. (kaynak:http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=259292)
Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın deneme seferlerine 2010 yılında başlanacağını kaydettiği projede, şimdiye kadar tünel açma çalışmaları devam ederken, aynı zamanda deniz dibine batırılacak 11 tüp tünelden 2'sinin batırılma işlemi gerçekleştirildi.
135 metre uzunluğunda ve 15 bin ton ağırlığındaki bu tüpler, birbirine 30 santimetre kalınlığında bir çeşit conta ile vakumla birbirine bağlandı ve izolasyonu sağlandı.
Bundan sonra ise her 2 ayda bir yeni bir tüpün denize batırılması öngörülüyor. Projenin en önemli ayaklarından olan bu iş tamamlandığında, boğaz geçişi boyunca bin 387 metre uzunluğunda tüp-tünel batırılmış olacak.
Projenin en önemli avantajı ise, Gebze'den Halkalı'ya kadar istanbul'un iki uç noktasını birleştirecek 77 kilometre uzunluğunda bir raylı sistem ortaya çıkararak bu mesafeyi 1.5 saate düşürmesi olacak.
Proje gerçekleştiğinde ayrıca, akşam ve sabah olmak üzere trafiğin yoğun saatlerinde 2 dakikada bir sefer düzenlenerek, trafik yoğunluğuna ve iki yaka arasında ulaşım problemine ciddi bir rahatlama getirilecek. (kaynak:http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=259292)
(bkz: yılan hikayesi)
üsküdar'ı labirente çevirmiş inşaata sahip bir proje aynı zamanda. ulan nerden girsen aynı yere çıkıyor*.
national geographic tarafından belgesele konu olan proje.
cumhuriyetimizin 90. yıl dönümünde faaliyete girmesi planlanan projedir. bu 29 ekim'de yolculuk yapacabileceğimiz anlamına geliyor. her gün trafik çilesi çekmekten büyük oranda kurtulacağız gibi. ancak projenin bitmesiyle beraber istanbul'un göz alma hızı artabilir. işte o zaman bu hizmetler halka değil, kapatalizme hizmet olmuş olur.
yakında hizmete girecek olan projedir.
geçen gün genç bakış programında ulaştırma bakanı binali yıldırım açıklıyor;
istanbulun trafik sorununu büyük ölçüde çözecek projedir, üsküdardan-sirkeci 3dk - bilmem nerden burası 10 dk falan diye.
tamam da metrobüs içinde aynı şeyi söylediniz. metrobüs açılışın da trafik sorununu büyük ölçüde çözecek projedir dediniz. hani çözüldü mü? geçen adamın tekinin sırtında gittik kadıköye. balık istifi gibi amına koyim.
şimdi diyorsunuz trafik sorunu çözülecek. kardeşim arabası olan çıkıyor trafiğe kimse arabamı bırakayım marmarayla gideyim demez dese bile %25 i diyecek. trafiğe bir çözüm yok.
chp den bakan olursam çözüm önerim prefabrik yollar olur. yani iki katlı. sen otobanın kenarlarına binaları dikersen trafik çözülür mü? dünyanın neresinde var e-5 in dibinde binalar? sözüm o ki prefabrik yollar yapılsın, 10 yıl sürer, trafiğin hepten anası sikilir ama olsun sonunda 40 yaşında rahat ederiz:) başka türlü çözüm yok bu istanbul trafiğine. hammer araçlarla çiğneyip geçmek istiyorum bazen arabaları.
istanbulun trafik sorununu büyük ölçüde çözecek projedir, üsküdardan-sirkeci 3dk - bilmem nerden burası 10 dk falan diye.
tamam da metrobüs içinde aynı şeyi söylediniz. metrobüs açılışın da trafik sorununu büyük ölçüde çözecek projedir dediniz. hani çözüldü mü? geçen adamın tekinin sırtında gittik kadıköye. balık istifi gibi amına koyim.
şimdi diyorsunuz trafik sorunu çözülecek. kardeşim arabası olan çıkıyor trafiğe kimse arabamı bırakayım marmarayla gideyim demez dese bile %25 i diyecek. trafiğe bir çözüm yok.
chp den bakan olursam çözüm önerim prefabrik yollar olur. yani iki katlı. sen otobanın kenarlarına binaları dikersen trafik çözülür mü? dünyanın neresinde var e-5 in dibinde binalar? sözüm o ki prefabrik yollar yapılsın, 10 yıl sürer, trafiğin hepten anası sikilir ama olsun sonunda 40 yaşında rahat ederiz:) başka türlü çözüm yok bu istanbul trafiğine. hammer araçlarla çiğneyip geçmek istiyorum bazen arabaları.
istanbul trafiğini fazlasıyla rahatlatacak projedir.
bir kere halkalı-gebze arasını birleştirecektir ki bu müthiş bir yük alacaktır. ayrıca bugünlerde halkalı kumkapı arası raylar yenilendiği için bu hatta yolculuk yapanlar trafiğe yük.
bir kere halkalı-gebze arasını birleştirecektir ki bu müthiş bir yük alacaktır. ayrıca bugünlerde halkalı kumkapı arası raylar yenilendiği için bu hatta yolculuk yapanlar trafiğe yük.
raylı hat ve araç geçişi olacak diye bildiğim proje.
ilk olarak osmanlı padişahı sultan abdülmecid tarafından tasavvur edilen proje.
Amk. Onun. Binersem orospu çocuğum, tayyipgiller binsin onların ya orası.
güncel Önemli Başlıklar