mitsubishi pajero

mitsubishi nin klimadan sonra yaptığı birkaç iyi işten biri. tam bir arazi ve kum canavarı. ama sadece o kadar. önceleri abd ve avrupa pazarını hedeflemeyen, asya ve ortadoğu pazarının önemli simalarından olan şu aralar ise abd ve avrupa pazarı için şekilden şekile sokulan 4x4. kıbrıs ta da çok bulunur bunların eski modellerinden. asya, ortadoğu ve özellikle de japonya dan getirilen soldan direksiyonlu modelleri kapış kapış gider burada, velhasıl çok yakıt tüketir, konforlu değildir zannımca şu sıralar çok sayıda 4x4 seçeneği olduğundan pek de rağbet görmeyecektir.

http://www.pajero.com/

gün itibariyle şehir içinde 700bin lira yakan benzin oburu. çok yakması dışında hiçbir eksisi olmayan 4x4.

2.3 di-d seçeneği ile yeni versiyonu türkiye'ye gelmiş, arazi taşıtları içerisinde bir rakibi daha olmayan canavar. son 7'si üst üste olmak üzere toplamda 12 kez dakar rallisi şampiyonu olan bu aracın piyasa satış versiyonudur. 4x4 süper select şanzumanı ve 170 beygirlik gücü ile arazide hiç bir rakip tanımayacak kadar başarılı. geçemez denilen türlü engebeleri rahatlıkla aştığını test ettiğim, üzerinde 860 watt rockford acoustic design müzik sistemi olan, eski pajeroya göre çok daha fazla donanım özellikleri olan ve katlanabilir saklanabilir koltukları ile bir anda üç sıra oturma alanı da sağlayabilen konfor konusunda sonunda japonların mühendislik başarılarının yanına yaklaşabildikleri araçtır. fiyatı ise bir 4x4 aslanına göre çok uygun.

http://www.temsa.com.tr/yenipajero/

3.2 litre turbo dizel olanında 88 litre depo mevcuttur.

ciplerin kralı olarak göz onunde tutulacak mitsubishi modeli.90'lı modelleri pek sık dizayna sahipti o zamanlar ( tabi o zamanlar ki sartlara gore )

Paris -dakar rallisini ust uste bilmem kac kere kazanmis bu arac.