bugün
- özlem zengin10
- israfa son vermek için yapılması zaruri olan 3 şey21
- sigara içen insan aptaldır23
- sözlük kızlarının bugünkü kombinleri12
- victor osimhen20
- larisalisa12
- bamya seven erkek20
- sözlük erkeklerinin bu günkü kombini15
- gecenin şarkısı8
- yazarların en çok sevdiği aylar25
- konusu belirsiz kavga8
- kanka olmak istediğiniz yazarlar13
- dini bütün bir kızı etkilemenin yolları19
- belediye konserleri yasaklansın16
- iki nişan atmış a101 kasiyeri 35 yaşında mizgin16
- müslüman diye hamas'ı savunmak17
- skoda9
- manyak olmaya karar verdim10
- sözlük çirkinlerinin fotoğrafları12
- filistin meselesi bizim milli meselemizdir19
- işten çıkmaya 1 5 saat kalması8
- erkek olana kadar çocuk yapmak13
- bu tiple kaç sözlük hatununu yatağa atarım11
- nerede o eski yazarlar19
- boyu 1 47 olup gazabımdan kork yazmak11
- anın görüntüsü12
- 10 milyon dolar verseler dinini değiştirir misin12
- hatuna artistlik için öküz gibi içip kusmak10
- eskiamaeksikbiri20
- realite manipülasyonu13
- sokakta görülen kediye naber lan demek22
- mel mel vs eylulsabahi41
- 10 kasım 2024 fenerbahçe sivasspor maçı32
- sana şimdi ne mesajlar geliyordur9
- sözlükteki kanka lobisi25
- özgür suriye ordusu10
- anal seks yapmayan hatunu kınamak14
- berber fiyatlarındaki fahiş artış8
- sari renkli seker15
- mel mel bakan gibson vs masklavi14
- karnabahar sevmeyen erkek10
- mel mel bakan gibsonn8
- hem seks hem hastalıkta söylenecek söz23
- almanya'dan türkiye'ye mülteci akını ihtimali10
- ilk türk yapay zeka robotu sezai11
- serdar ortaç ve m ali erbil'in gözaltına alınması21
- kakalı başlık açan yazara yapılması gerekenler9
- makarnayı bir üst noktaya taşıyan küçük detaylar19
- ilahiyat10
- 5 milyon memur 15 milyon emekli13
istanbul trafiğinin çözümü için yazarların fikirlerini paylaştığı başlık olacaktır. kimbilir belkide birgün yetkili devlet adamları bu başlığı okur ve işe yarar fikirler bulup uygulamaya bile geçirebilir.
ben başlıyorum o halde.
efenim öncelikle şehirde fazlasıyla insan olduğu yetmiyor gibi birde son yıllarda fazlasıyla suriyeli mülteci ile doldurdunuz. bu kadar insanı kaldıracak kadar altyapısı yok bu şehrin maalesef. trafik yüzünden her gün milyonlarca insan maksimum 20-30 dakikalık yolu 2 veya 3 saatte gitmekte. buda ciddi bir mesai ve zaman kaybına yol açmakta. ayrıca bu kişiler trafikte fazlasıyla yorulup iş yerine geç kalıp güne kötü başlıyorlar ve buda ciddi bir verim düşüşü yaratıyor. ayrıca iş ve okulların başlangıç saati aynı, öğrenciler hem toplu taşımada hemde serviste trafiğin yoğunluğunu etkiliyorlar (öğrencileri kötülemiyorum, okul saatlerinin iş saatleriyle farklı olması görüşünü savunacağım). ancak iş saati okul saatiyle en az 2 saat arayla olursa iş yoğunluğu bittiği an okul başlar, iki tarafta yolunu kısaltıp vakitten kazanmış olur.
yoğunluğu da azaltmamız lazım, devlet çok büyük şirket ve fabrikalara gerekirse destek olmalı ve şehrin merkezinden çıkartıp daha köşe noktalara gitmesini sağlamalıdır. bu bölgelerde büyük şirketlerin kalıcı olan binlerce çalışanları ve aileleri için toplu konutlar yapılmalı ve yeni yaşam bölgeleri haline getirilmelidir. bu şekilde birkaç yüz tane şirket şehir dışına doğru gönderilirse hem okullardaki yoğunlukta hemde yollarda ciddi azalmalar olacaktır. sınıflar daha az olacağından öğretmenler öğrenciler ile daha fazla ilgilenmeye vakit bulacak ve eğitim kalitesi bile artacaktır. görüyorsunuz dimi sadece trafiği çözsek bile birçok alanda faydamıza olacak. trafik olmadığı için yakıttan tasarruf edilecektir.
ama ilk olarak yapılması gereken mültecilerin geri gönderilmesi olacaktır.
ben başlıyorum o halde.
efenim öncelikle şehirde fazlasıyla insan olduğu yetmiyor gibi birde son yıllarda fazlasıyla suriyeli mülteci ile doldurdunuz. bu kadar insanı kaldıracak kadar altyapısı yok bu şehrin maalesef. trafik yüzünden her gün milyonlarca insan maksimum 20-30 dakikalık yolu 2 veya 3 saatte gitmekte. buda ciddi bir mesai ve zaman kaybına yol açmakta. ayrıca bu kişiler trafikte fazlasıyla yorulup iş yerine geç kalıp güne kötü başlıyorlar ve buda ciddi bir verim düşüşü yaratıyor. ayrıca iş ve okulların başlangıç saati aynı, öğrenciler hem toplu taşımada hemde serviste trafiğin yoğunluğunu etkiliyorlar (öğrencileri kötülemiyorum, okul saatlerinin iş saatleriyle farklı olması görüşünü savunacağım). ancak iş saati okul saatiyle en az 2 saat arayla olursa iş yoğunluğu bittiği an okul başlar, iki tarafta yolunu kısaltıp vakitten kazanmış olur.
yoğunluğu da azaltmamız lazım, devlet çok büyük şirket ve fabrikalara gerekirse destek olmalı ve şehrin merkezinden çıkartıp daha köşe noktalara gitmesini sağlamalıdır. bu bölgelerde büyük şirketlerin kalıcı olan binlerce çalışanları ve aileleri için toplu konutlar yapılmalı ve yeni yaşam bölgeleri haline getirilmelidir. bu şekilde birkaç yüz tane şirket şehir dışına doğru gönderilirse hem okullardaki yoğunlukta hemde yollarda ciddi azalmalar olacaktır. sınıflar daha az olacağından öğretmenler öğrenciler ile daha fazla ilgilenmeye vakit bulacak ve eğitim kalitesi bile artacaktır. görüyorsunuz dimi sadece trafiği çözsek bile birçok alanda faydamıza olacak. trafik olmadığı için yakıttan tasarruf edilecektir.
ama ilk olarak yapılması gereken mültecilerin geri gönderilmesi olacaktır.
Minibüslerin kaldırılması net.
Trafige cikmayin.
bayram tatili.
buralar dutluk kalır.
buralar dutluk kalır.
Araba kullanırken telefonların çalışmasını önleyen bir sistem olsa trafik biraz rahatlar. Bir de acemi şöförler kendini schumaer sanmazsa daha da güzel olur.
Boğazı doldurdun.
uçan arabaları icat etmektir. başka türlü çözülmez. hele şirinevler ve avcılar rampa imkansız. bak 3 katlı yol yap oralara. hatta yerin altına doğru 3 tanede tünel döşe genede fark etmez. o şirinevler ve avcılar rampada mutlaka trafik olur. bir de köprüler tabi. köprü trafiğini çözeceğiz dediler avrasya tünelini yaptılar çok mutlu olduk. bu seferde tek geçiş ücreti 36 lira amk. karşıya gidip döneyim desen 72 lira bayılıyorsun daha 5 km gitmeden..
gemileri artık karadan götürmesek düzelir.
güncel Önemli Başlıklar