bugün
- sözlükteki islamcılara alınması gereken önlem10
- gratis indirim günü kavgaları18
- taksim'e ekran dikip kuran yayınlamak8
- dünyanın patlama ile oluştuğuna inanmak10
- fenerbahçe10
- albay kemal sözlükten atılsın kampanyası9
- yaşlılık belirtileri10
- ismet gurbuz 202411
- kocasına kahvaltı hazırlamayan kadın kusurludur14
- albay kemal9
- true nickli yazar10
- üstteki yazar tarzında entry gir13
- kova burcu erkeği9
- sözlüğün en iyi 10 yazarı17
- seçme şansınız olsa hangi ülkede yaşardınız22
- neden evlenmiyorsunuz13
- jose mourinho72
- insanoğlunu yerleşik hayata geçiren neydi9
- suriyelilere karşı sorumluluklarımız16
- zalbert'in karşısında dans etmek8
- sözlük erkeklerinin şımarık laubali tipler olması17
- ateistlerin zeka seviyesi düşüktür11
- türkiye de intihar vakalarının artması12
- ismail kartal duruşu8
- jose mourinho nun fenerbahçe ye transferi13
- eşcinsellik kendi kendini hadım etmektir27
- şimdiye kadar duyulan en güzel iltifat10
- neden sevgilim yok10
- insanı zengin hissettiren şeyler19
- tecavüz ettiği kızlarını müge anlı da arayan baba23
- barbara palvin'in aldatılması17
- türkiye akp lidir akp'li kalacaktır14
- kılıçdaroğlu'nun kuracağı partiye isim önerileri8
- aleyna tilki10
- ismail kartal8
- fethullah gülen öldü mü sorunsalı19
- geldi yine deli11
- türkiye cidden almanyadan daha iyi9
- 2001 türkiyesinin en gelişmiş ülke olduğu gerçeği10
- içine şeytan girse ne yaparsın13
- ümmetçilerin azerbaycan düşmanlığı10
- artık yazmayacağım9
- erkekler ne işe yarar19
- yanında karısı varken karı kıza bakan erkekler9
- arda güler11
- askerliğe veda gecesi8
- icardi190521
- 2 haziran 2024 küçükçekmece de çöken bina10
- iremga9
- anın görüntüsü10
durakların şöyle olacağı hattır:
ankara gar, sincan, polatlı, eskişehir, bozüyük, bilecik, pamukova, arifiye, sapanca, izmit, gebze ve pendik.
kaynak:
http://haber.gazetevatan....lli-oldu/585504/2/ekonomi
açıkçası, sincan ve polatlı duraklarından en fazla birinde, arifiye ve sapanca duraklarından en fazla birinde durması gereken, bozüyük ve pamukova'da durması gereksiz olan hızlı tren hattıdır. amacı istanbul ve izmit'i eskişehir ve ankara'ya bağlamak olması gereken projede bu kadar istasyon gereksizdir, yanlıştır. arifiye'de inecek adam sapanca'da inerek geri kalan yoluna başka bir vasıtayla devam edebilir. orada bir günde inecek x kişi için istanbul'dan eskişehir veya ankara'ya gidecek olan 200x kişinin onlarca zamanını çalmak projenin en büyük başarısızlığı olacaktır.
zaten pendik-ankara gar arasının 3 buçuk saat şeklinde lanse edilmesi benim aklımda soru işareti yaratmıştı. sebebini durak sayısından anladım. mola vermeden bu süreye gayet ulaşılabiliyor zaten. hızlı tren hatta yüksek hızlı tren demek çok hayalci olmuştur bu açıdan.
gene bir optimizasyon eksikliği.
ayrıca haber aslında fiyat haberi, başlığından göreceğiniz gibi. tabi ben işin diğer tarafına odaklandım. fiyat hakkında da konuşmak gerekirse, bahsedilen ücretler bana fazla geldi. pendik, kartal, tuzla'dakiler kullanır. istanbul avrupa yakası'nda yaşayan biri için cazip mi? bence alakası yok. fiyat pahalı süre de aşırı kısalmıyor. zaten pendik'e gidene kadar da yıl geçer.
düzenleme: imla.
ankara gar, sincan, polatlı, eskişehir, bozüyük, bilecik, pamukova, arifiye, sapanca, izmit, gebze ve pendik.
kaynak:
http://haber.gazetevatan....lli-oldu/585504/2/ekonomi
açıkçası, sincan ve polatlı duraklarından en fazla birinde, arifiye ve sapanca duraklarından en fazla birinde durması gereken, bozüyük ve pamukova'da durması gereksiz olan hızlı tren hattıdır. amacı istanbul ve izmit'i eskişehir ve ankara'ya bağlamak olması gereken projede bu kadar istasyon gereksizdir, yanlıştır. arifiye'de inecek adam sapanca'da inerek geri kalan yoluna başka bir vasıtayla devam edebilir. orada bir günde inecek x kişi için istanbul'dan eskişehir veya ankara'ya gidecek olan 200x kişinin onlarca zamanını çalmak projenin en büyük başarısızlığı olacaktır.
zaten pendik-ankara gar arasının 3 buçuk saat şeklinde lanse edilmesi benim aklımda soru işareti yaratmıştı. sebebini durak sayısından anladım. mola vermeden bu süreye gayet ulaşılabiliyor zaten. hızlı tren hatta yüksek hızlı tren demek çok hayalci olmuştur bu açıdan.
gene bir optimizasyon eksikliği.
ayrıca haber aslında fiyat haberi, başlığından göreceğiniz gibi. tabi ben işin diğer tarafına odaklandım. fiyat hakkında da konuşmak gerekirse, bahsedilen ücretler bana fazla geldi. pendik, kartal, tuzla'dakiler kullanır. istanbul avrupa yakası'nda yaşayan biri için cazip mi? bence alakası yok. fiyat pahalı süre de aşırı kısalmıyor. zaten pendik'e gidene kadar da yıl geçer.
düzenleme: imla.
bu ay sonu açılacak hattır.
tüm mümin kardeşlerimize hayırlı uğurlu olsun.
bazıları bakar, hızlı treni ak parti yapar.
tüm mümin kardeşlerimize hayırlı uğurlu olsun.
bazıları bakar, hızlı treni ak parti yapar.
bugün başbakan tarafından açılacak olan hat. cumhurbaşkanlığı seçimiyle bir alakası yok halka hizmet bunlar.
ilk kazası merak edilen hat. at fava bekle.
edit: kazayı beklemek temenni değildir. bu adamların yaptıkları her iş kaza ile başladığı için böyledir.
edit: kazayı beklemek temenni değildir. bu adamların yaptıkları her iş kaza ile başladığı için böyledir.
Makinisti bıyıklıdır!
Kesin...
Kesin...
akpnin bu ülkeye yaptıgı sayısız hizmetlerden birisi. istanbul ankara arası 3,5 saate inecek. Mükemmel bir hizmettir kim ne derse desin.
açılış seferinde makinist, rte'nin bizzat kendisi olacaktır.
ileride bir gün daha da hızlanarak gerçekten hızlı tren olacak hattın açılışıdır. şu an süre 3,5 saat olarak açıklandı ileride muhtemelen bu süreler çok çok daha aşağılara iner...
yok yere muhalefet yapmaya da, deli gibi çok çok büyük bir şeymiş gib abartmaya da gerek yok tren işte.
inşallah gerekli ciddiyet ile girilmiştir bu işe yoksa iş şov yapayım derken, onlarca insanı ölüme göndermekle sonuçlanabilir...
yok yere muhalefet yapmaya da, deli gibi çok çok büyük bir şeymiş gib abartmaya da gerek yok tren işte.
inşallah gerekli ciddiyet ile girilmiştir bu işe yoksa iş şov yapayım derken, onlarca insanı ölüme göndermekle sonuçlanabilir...
kimilerinin muhteşem olarak nitelendirdiği benimse sadece faciyaya ramak kala diyebildiğim tayyip vakasıdır.
--spoiler--
bu işlerin içinde biri olarak uzun süre kullanmayacağım ve çevreme kullandırtmayacağım.
(bkz: herşeyi aceleye getirilmiş bir ölüm makinası)
edit: bazı beyin fukarası arkadaşlar bunu bir dua ya da beklenti olarak algılamış sanırım. ne kadar aceleye getirildiğini, seçime yetişsin de ne olursa olsun düşüncesini, bir ton eksik olduğunu bizzat biliyorum çünkü babam bu işte çalışıyor. sizin padişahınız da hata yapabilir arkadaşlar kusura bakmayın.
--spoiler--
bu işlerin içinde biri olarak uzun süre kullanmayacağım ve çevreme kullandırtmayacağım.
(bkz: herşeyi aceleye getirilmiş bir ölüm makinası)
edit: bazı beyin fukarası arkadaşlar bunu bir dua ya da beklenti olarak algılamış sanırım. ne kadar aceleye getirildiğini, seçime yetişsin de ne olursa olsun düşüncesini, bir ton eksik olduğunu bizzat biliyorum çünkü babam bu işte çalışıyor. sizin padişahınız da hata yapabilir arkadaşlar kusura bakmayın.
son durağı pendiktir.
Geçenlerde yapılan deneme sürüşlerinde meydana gelen kaza düşünüldüğünde Allah Korusun! denilebilecek hattır!
marmarayla entegrasyonu tamamlandığında bi boka benzeyecek hattır. şuan pek kullanışlı görünmüyor. pendik demek ebesinin amı demek. ben ümraniyeden ebesinin amına gidecem önce bu trene binmek için. şuan çok saçma. ama malum seçim arefesinde, alelacee açıyorlar işte. hayırlı olsun allah kaza bela göstermesin ne diyelim.
bir de biletleri çok pahalıymış duyduğuma göre. 80 liralardan falan bahsetti arkadaşlar. duyunca hassiktir oradan dedim lan. bende talep çok olacak diye ucuz yaparlar millet 35-40 liraya rahat ve hızlı yaparlar seyahatlerini diye düşünmüştüm. hatta 80 küsuru duyunca gidiş dönüş mü diye sordum, siktir lan daşşak mı geçiyon dediler. asıl daşşağı tcdd geçiyo amk.
bir de biletleri çok pahalıymış duyduğuma göre. 80 liralardan falan bahsetti arkadaşlar. duyunca hassiktir oradan dedim lan. bende talep çok olacak diye ucuz yaparlar millet 35-40 liraya rahat ve hızlı yaparlar seyahatlerini diye düşünmüştüm. hatta 80 küsuru duyunca gidiş dönüş mü diye sordum, siktir lan daşşak mı geçiyon dediler. asıl daşşağı tcdd geçiyo amk.
Bok atmak için kaza yapmasına duacı bir sürü yavşak hain olduğunu gördüğümüz tren hattı.
hayırlı uğurlu olsun denilecek ulaşım hattıdır.
Genc muhalifler oldukca rahatsiz. Once bok at ardindan kullan.hayirlisi olsun.
"istanbul-ankara arasını üç buçuk saate indirdik" şeklinde siyasi rant elde etmeye çalışanların dilinden düşmeyen hat.
hattın istanbul'daki son istasyonu pendik. tartışmamız gereken şey hızlı tren değil, pendik'in neden istanbul'a bağlı olduğu olmalı. ankara'ya gitmek için otobüse esenler otogar'dan bindiğinde 6 saatte, harem otogar'dan bindiğinde 4 buçuk saatte yolculuğu tamamlıyorsun zaten. bu durumda bence pendik bu yıl eurovision'a katılsın. hattın ismi de "pendik-ankara hızlı tren hattı" olarak değişsin.
hattın istanbul'daki son istasyonu pendik. tartışmamız gereken şey hızlı tren değil, pendik'in neden istanbul'a bağlı olduğu olmalı. ankara'ya gitmek için otobüse esenler otogar'dan bindiğinde 6 saatte, harem otogar'dan bindiğinde 4 buçuk saatte yolculuğu tamamlıyorsun zaten. bu durumda bence pendik bu yıl eurovision'a katılsın. hattın ismi de "pendik-ankara hızlı tren hattı" olarak değişsin.
Bugun Izmit donusu otobus yerine tercih ettigim tabiki meraktan,
Bilet 15 tl ogrenci yok onun yerine genc indirimi %20 yasim tutmadi, 15 dk rotarli geldi teren, neyse trene binicez ucaklardaki gibi kimlik ve bilet kontrolu ciddi bir Arama falan ne oluyorum dedim bi ara, oyle 200-250 km hiz hic gormedim 120 yi hic gecmedi genelde 103 - 106 km arasi falan, 50 dakikada pendik'e vardik, asil eziyet ondan sonra basladi pendik kartal metro 30 dk, kartal metro - uzun cayir metrobus 30 dk, uzun cayir - bakirkoy incirli metrobus 40 dk toplamda duraklar arasi yurume dahil 3 saate eve vardim, sonuc olarak pendik avrupa yakasinda oturan nisanlar icin oldukca uzak bu nedenle tavsiye etmiyorum avrupa yakasinda oturanlara 20 tl verip 1,5 saate esenler otogara gelip orda metro kullanmak daha mantikli.
Bilet 15 tl ogrenci yok onun yerine genc indirimi %20 yasim tutmadi, 15 dk rotarli geldi teren, neyse trene binicez ucaklardaki gibi kimlik ve bilet kontrolu ciddi bir Arama falan ne oluyorum dedim bi ara, oyle 200-250 km hiz hic gormedim 120 yi hic gecmedi genelde 103 - 106 km arasi falan, 50 dakikada pendik'e vardik, asil eziyet ondan sonra basladi pendik kartal metro 30 dk, kartal metro - uzun cayir metrobus 30 dk, uzun cayir - bakirkoy incirli metrobus 40 dk toplamda duraklar arasi yurume dahil 3 saate eve vardim, sonuc olarak pendik avrupa yakasinda oturan nisanlar icin oldukca uzak bu nedenle tavsiye etmiyorum avrupa yakasinda oturanlara 20 tl verip 1,5 saate esenler otogara gelip orda metro kullanmak daha mantikli.
birkaç yıl gitsin-gelsin devrilmezse ben de binerim dediğim tren hattı.
kaza olsa da ak partiye bok atsak düşüncesindeki şerefsizleri ortaya çıkarmıştır.
bolu'ya yakın yerden Geçip geçmediğini merak ettiğim hızlı tren hattı.
bi bilen yardimci olsun lütfen gardaşlarım.
bi bilen yardimci olsun lütfen gardaşlarım.
Eskişehir-ankara hattını yoğunlaştırmış hatta kesintiye uğratmıştır.
sistem tam oturmamış henüz yüksek hız için biraz daha zamana ihtiyacı olan sistemdir.
istanbul ve Ankara arası mesafeyi 1.5 saate düşürüyor. 1.5 saate traş olamazken millet ankara'ya gidip gelebiliyor resmen. Ak Partiyi tebrik etmek gerekir ülkeye yakışır ulaşım imkanları sunuyor.
nasıl bir kafanız var da bir buçuk saatte traş olamazken istanbuldan ankaraya geliyorsunuz.
baya konforlu.
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar