renault toros

Köy işleri ve arazi gezileri için kullanmak üzere bir tane alayım dedim ama mevcut piyasada konserve kutusundan hallice arabalar bile uçuk fiyatlara satılıyor. An itibariyle 60 binden aşağı toros yok. Asla o kadar etmeyeceği için almıyorum. Biraz hırpalanacak ama kendi arabamla devam.

bugün yine 2-3 tane 50 bin lira bandında satılık gördüğüm araç.
bu ve muadillerine 65-70-75 vermeyin.
onlar ister, siz vermeyeceksiniz.

50-55 bu aracın bu piyasaya rağmen edeceği bile.
bu bile çok ama piyasadan ötürü.

Toros tutulması içerisindeyim beyler.

Tam 9 Toros, 1 Renault 12 olmak üzere toplam 10 Toros var park yerinde.
10 toros'a karşı 1 Ford focus, 1 Toyota Corolla, 1 Tofaş Doğan SLX..

13'te 10 Toros olan bir tutulmaya denk geldim.
Yer; Kozan.

Muğla menteşe de aynısı.

görsel

Azrail’in makam arabasıdır.

eskiden torosa teneke diyenler, şimdi bol elektronikli tenekelere biniyorlar. en ufak bir kazada ağzı yüzü ters dönen makyajlı plastik dolu tenekelere. o beğenmediğin torosun girdiği yollara o makyajlı tenekelere gir bakalım noluyor?

parçası bol, ucuz, tamiri kolay, masrafı az. sen git en ultra lüx tenekelere bin, nasıl olsa paran çok, serviste bir güzel keseleyip silkelesinler. esnafa ekmek lazım..

toros dağlarında üretilmiştir bunu bilmeyen yoktur herhalde.

Kütahyanın ilçelerinin demirbaşıdır. Aksini kabul etmiyorum.

Emisyon normlarına uymadığı için üretiminin sonlandırıldığı yıl bile türkiyenin en çok satılan otomobiliydi. 90larda sıklıkla tofaşın boktan kuş serileriyle kıyas edilirdi r12. Oysa tofaşın o serileri talep azlığı sebebiyle tedavülden kalkmıştır. ilk uretim yılı 71'dir. 40 yaşında olanları bile ortalıkta fink atmaktadır.

"torosnan geldim siz beni cıvata sandınız heralde" şeklinde repliğe konu olan araç.

bagacaağz kimin daşşaa daha büyükmüş şeklinde devam eder.

https://www.youtube.com/watch?v=ROdx5TaoaEc

köy ve kasaba gibi küçük yerleşim yerlerinde broadwayle beraber en çok karşımıza çıkan araba modeli.

Bi halt etmez asıl dağ arabası ford transit mk2.

abidik gubudik modeller sik sensörü sok sensörü yerine götü başı oynamayan böyle basit ama kullanışlı arabalar ortaya çıkmalı.

Kozan'ın makiden sonra en yaygın bitki örtüsü.
Beyaz renk ve sedan binek kasa olanı yaygın ve makbuldür.

Buranın adamı toros'u Tofaş kuş serisi ve hatta Fiat Albea gibi modellere dahi değişmez.
Ekonomik durumu arttıkça Toros, Renault Megane 1 kasa, Renault symbol, Dacia Duster, Renault Megane 4 sedan şeklinde değiştirir arabasını da.

Demeden geçmeyelim Türkiye'de en çok kayıtlı Toros Adana ilinde olmakla birlikte adana ili içerisinde de Kozan lider durumdadır.
Yine tüm çukurova'da yaygın kullanılır.

Türkiye'nin çoğu yerinde eşek niyetine (mesela Urfa gibi) kullanıldığı için imajı kötü ve tipi çökmüştür.
Ama Kozan ve Çukurova çevresinde, yine pek çok Akdeniz kentinde binek amaçla kullanıldığı için hala pırıl pırıl çok örneği vardır.

görsel
görsel

tekirdağ ve ilçelerinin resmi araç sponsorudur. şayet trafikteki araçların 1/3'i toros'dur. kendilerini civata sanmayın.

içinde bulunduğumuz 2024 yılı itibariyle halen daha kırsal da tutulan, piyasasını sürdüren, yedek parçası bulunan, aranılan bir araç olmaktadır. Normalde bu taşıtın tarihte yerini alması gerekirken, japon mazdanın ülkemizden bile çekilmesi tezat oluşturuyor. Ülkemiz insanı için aşırı benimsenmiş, haliyle halen daha değer görmektedir.

Kimse bizi civata sanmasın. Pown pown

Bugün bmw'nin biçtiği bir Tofaş vardı kazadan.

Bu da Toros ile çarpışmış Mercedes ve Toyota.

görsel
görsel

kürtler sevmezmiş öyle deyolaa.

Küçük şehir ve köylerde bunun stationwagon olanından daha yararlı bir otomobil tanımıyorum.

Kısa mesafede sorunsuz ulaşım,
Hayvani ölçülerde bir bagaj,
Dağ taş dinlemeyen dağ keçisi özelliği ile tam bir cefakar araç modelidir.

ilginç bir şekilde tüm Türkiye'de stationwagon olanı yaygın iken adana, Mersin, Osmaniye ilçelerinde sedan-binek tıp olanı yaygındır.

reno 12 bu ülkenin çilesini çok çekti. aslı fransız olsa da yerli olmayı çoktan haketti. o günün şartlarına göre olan teknolojisi ve bu gün hala daha kullanılıyor olması da elbetteki bunun göstergesi. basit mekanik kullanışlı ekonomik ve ucuz. çok donanımlı olmasına da gerek yok. iş görüyor mu, görüyor. yeter. zira şahin/kartal da aynı. hele Ford transit efsane..

güvenlik testlerine bakarsanız bu günün o çok konforlu lüks ve bol ekstralı araçlarının en ufak bir kazada nasıl hurdaya döndüğünü görürsünüz. bir kaç marka model ve sene üretimi hariç, neticede yıllar geçti ama uçan tenekeler hiç değişmedi. hatta daha da beter oldu..