bugün
- gecenin şarkısı11
- liseden sonra günyüzü görmemek17
- dinsiz olmak15
- atatürk'ü görünce ağlayanlara allah akıl versin17
- herkesin atatürkçü olması23
- dubai çikolatası44
- iremga da ki ga'nın anlamı22
- kötü davranan erkoya aşık olma sendromu15
- sokak kedisi için para harcayan gerizekalı90
- nasıl bir sevgiliniz olmasını isterdiniz43
- bir trans ile kanka olur musunuz18
- evlenmenin amacı nedir sorunsalı25
- şeytandan bile daha kötü insanlar14
- turşu yeme perileri14
- bir sözlük kızının çoraplarını hediye olarak almak10
- uludağ sözlükte hiç kötü insan olmaması12
- sözlük yazarlarının çayları13
- esenyurt belediye başkanının gözaltına alınması31
- yiyip yiyip kilo alamamak10
- 194 hafta sonra mesaj atan kız18
- anahtar parti19
- bir parfüme 15 bin lira veren ekşici16
- anın görüntüsü17
- bik bik'in tapılası ayakları10
- ben onu adam ederim diyen kız15
- yürümekten keyif alınan caddeler11
- kelimelik12
- playstation 5 pro fiyatları11
- yazarlar ülkeyi yönetse yapacakları işler18
- kadınların konuşmasının yasaklanması12
- tuvaleti temiz bırakmamak15
- queen ravennaya alınabilecek hediyeler8
- mehmet şimşek12
- görücü usulü evlenmek19
- g s'i ermeni uşağıdır11
- queen ravenna'nın halloween bayramını kutlamak14
- stres azaltıcı basit aktiviteler19
- diyete başlamak15
- peşini bırakmayan eski sevgili9
- ela gözlü yazarlar birliği15
- 7 yıl kumarhanede çalıştım soruları alayım36
- kuresel10
- sana ateşli geceler yaşatacağım diyen kız17
- osmanlı bir hanım olmak13
- billie eilish'in sahnede yaptığı hareket9
- sözlükteki şişko kadınlar10
- 28 ekim 2024 galatasaray beşiktaş maçı27
- kombiyi açan sözlük yazarları9
- dünyanın yaşı11
- 65 yaşındaki sözlük abazanı14
ülkeye doldurdukları milyonlarca mülteciler yüzünden, artık şehrin dayanamayacak noktaya gelmesidir.
bazıları da diyor ki neden metro yapılıyor yol yapılsın. sanıyorlar ki şehirde yol yapacak yer kaldı. şehrin bütün damarları tıkandı. bu şehrin tek kurtuluşu, her yere yürüme mesafesinde metro yapmaktır. bence imamoğlunun yaptığı en iyi yatırım metro oldu. üstelik devlet desteği bile almadan, yurtdışından aldıkları kredi sayesinde yaptı. bu konuda kesinlikle takdirimi kazanmıştır. buna rağmen hala yetmiyor. bazı yerlere gitmek için özel araç, otobüs, vs kullanmak gerekiyor. mecburen trafiğe giriyorsunuz.
benim imamoğluna önerim, metroları 7/24 saat çalıştırsınlar. fiyatlarını 2 katı vs yapmasınlar. buna karşın ücretsiz kartların hepsini sınırlı sayıda yapsınlar. örneğin 3 hakkı olsun. sınırsız kart olmasın.
dikkatimi çeken bir konu da, karayollarına, yani bakanlığa balı olan bazı yolların tek şeride düşürüldüğünü gördüm. yolda çalışma vs görmediğim bir yolu tek şeride düşürmüşler. zaten yeterli gelmeyen yolları, 2 şeritten tek şeride düşürmelerinin amacını anlamadım. 4 km yolu 40 dk da gittim. otoyolda yürüsem 10dk sürmezdi.
sanki istanbulun bazı semtlerine karşı özellikle, halk kışkırtmak için yapılan bir hamle gibi geliyor bana. "bak imamoğlu yüzünden istanbul bu halde" gibi söylem yayma amacında olabilirler. çok pis kokular geliyor burnuma. ahlak sınırları geçileli çok oldu. normalde medeni ülkelerde rekabet olması halkın işine yararken, birileri devlet gücü ile rakibini ezmeye çalışıyor. bunu yaparken de halkın üzerine basıp geçiyorlar.
emniyet şeritlerini kendi malı gibi kullanan, ambulans, itfaiye, gerçek polis araçlarının dışındakilerle baş edilmesi gerekiyor.
kendisine müslüman diyen, milliyetçi geçinen orospu çocukları, sahte çakarlarla, görevde olmadan insanların haklarına tecavüz etmekteler. bu orospu çocukları en arkadan gelerek emniyet şeridini kullanarak en önce geçmekteler. bu yüzden kilit trafik ilerlemiyor.
bazıları da diyor ki neden metro yapılıyor yol yapılsın. sanıyorlar ki şehirde yol yapacak yer kaldı. şehrin bütün damarları tıkandı. bu şehrin tek kurtuluşu, her yere yürüme mesafesinde metro yapmaktır. bence imamoğlunun yaptığı en iyi yatırım metro oldu. üstelik devlet desteği bile almadan, yurtdışından aldıkları kredi sayesinde yaptı. bu konuda kesinlikle takdirimi kazanmıştır. buna rağmen hala yetmiyor. bazı yerlere gitmek için özel araç, otobüs, vs kullanmak gerekiyor. mecburen trafiğe giriyorsunuz.
benim imamoğluna önerim, metroları 7/24 saat çalıştırsınlar. fiyatlarını 2 katı vs yapmasınlar. buna karşın ücretsiz kartların hepsini sınırlı sayıda yapsınlar. örneğin 3 hakkı olsun. sınırsız kart olmasın.
dikkatimi çeken bir konu da, karayollarına, yani bakanlığa balı olan bazı yolların tek şeride düşürüldüğünü gördüm. yolda çalışma vs görmediğim bir yolu tek şeride düşürmüşler. zaten yeterli gelmeyen yolları, 2 şeritten tek şeride düşürmelerinin amacını anlamadım. 4 km yolu 40 dk da gittim. otoyolda yürüsem 10dk sürmezdi.
sanki istanbulun bazı semtlerine karşı özellikle, halk kışkırtmak için yapılan bir hamle gibi geliyor bana. "bak imamoğlu yüzünden istanbul bu halde" gibi söylem yayma amacında olabilirler. çok pis kokular geliyor burnuma. ahlak sınırları geçileli çok oldu. normalde medeni ülkelerde rekabet olması halkın işine yararken, birileri devlet gücü ile rakibini ezmeye çalışıyor. bunu yaparken de halkın üzerine basıp geçiyorlar.
emniyet şeritlerini kendi malı gibi kullanan, ambulans, itfaiye, gerçek polis araçlarının dışındakilerle baş edilmesi gerekiyor.
kendisine müslüman diyen, milliyetçi geçinen orospu çocukları, sahte çakarlarla, görevde olmadan insanların haklarına tecavüz etmekteler. bu orospu çocukları en arkadan gelerek emniyet şeridini kullanarak en önce geçmekteler. bu yüzden kilit trafik ilerlemiyor.
özellikle dudullu organize sanayi bölgesi çekilmezdir. 18 sonrası araçlar yarım saatte 5cm hareket ediyor.
öho daki midibüs tipli araçların hepsi körüklü hale getirilmelidir.
sefer saati 5 dk olan midibüsler bile tıka basa geçiyor 15 km lik yolu 2 saatte gelebiliyorum.
sefer saati 5 dk olan midibüsler bile tıka basa geçiyor 15 km lik yolu 2 saatte gelebiliyorum.
çıldırmamak için binbin kullanmak lazım.
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar