bugün
- gizli samyel24
- evlendikten sonra çok daha iyisiyle karşılaşmak13
- kemalistler 15 temmuzda ne yapıyordu11
- ankarayı sel aldı14
- kocasına kahvaltı hazırlamayan kadın kusurludur13
- uludağ sözlük aktrollerinin uçurulması9
- kadir mısıroğlu mezarı17
- içinde hiç'a harfi geçmeyen bir cümle yazınü19
- fethullah gülen8
- aşkım ben hiç osurmuyorum bizde genetik diyen kız14
- güçlü kadınların ortak özellikleri22
- okula gidiyorum sözlük10
- yazarların cinsel tercihi15
- hangi sözlükçüyü dövmek istersiniz21
- peygamberlerin yahudi olması9
- zalbert ramstein18
- herkesle iyi geçinmek10
- bugün yaşadığınız en üzücü olay13
- anın görüntüsü11
- şanlıurfa da damattan istenilenler listesi15
- dini eleştirmeyi dün düşmanlığı ile bir tutmak8
- elini cebine atınca en az 5000 lira olmalı14
- meral akşener14
- albay kemal21
- karıncaları öldürmeden evden uzaklaştırma yöntemi15
- sokak ortasında ilişkiye giren muhafazakar çift22
- kablosuz sütyen20
- icardi190536
- arkadaşlar sizce yakışıklı mıyım31
- müge anlı ile anadolu irfanı8
- seni allaha şikayet ediyorum erdoğan8
- meral akşener'in sarı saçları10
- 6 haziran 2024 meb ile ilgili skandal iddia25
- kuresel ikinma'nın sözlüğe dönüşü10
- estetikle 30 yaşına dönen teyze8
- belediye otobüsüne kaçak binme yöntemleri10
- türklere peygamber gönderilmemiş olması19
- türk tarihinin en büyük komutanı rte dir18
- kadınlar konusunda bilmek istediğiniz ne var12
- ronaldo'nun fenerbahçe'ye gelme ihtimali12
- kadir mısıroğlu üstadın hoplattığı oğlanlar18
- zalbert ramstein'in kürt olması15
- jose mourinho27
- sarılma ihtiyacı8
- havalar ısınınca orospu gibi giyinen kadınlar19
- kaç tane gerçek istanbullu tanıdınız17
- biz bu hayata çalışmaya mı geldik8
- sözlüğün bağımlılık yapması11
- 48 cm penisi olan adam12
- türk kadınlarındaki en büyük sorun19
Tugra stickeriyla beraber satilmaya baslayacakmis.
Virajlarda sollama yapmaya çalışan davaroların vazgeçilmezidir.
Buna 1.2 litre motor koyan mühendisin diplomasına onay veren rektörün mazbatasını sikeyim.
hafif kilolu, yobaz, kitap okumayan, sabit fikirli yobaz enişte itemidir.
enişte arabası. bu ara etrafta bolca görebilirsiniz.
diyorlarki şu havalara bak sanki doblosu var. e belki var.
Enişteler kafasını alır artık.
Babam doblosuyla köye giderken kar yaptı.
1.6 dizel motor uçak yapmışlar ehil olmayan ellerde kill machine. bir ford sürücüleri özellikle transit iki fiat sürücüleri bi arabaya binen altındakini bugatti veyron kendinide ralli pilotu sanıyor. makas mukas adam bir basıyor viraja bir girişi var. heleki şirket spec se araba stage 3 oluyor. güzel araba ama ben olsam enişteline diye bir paket koyarım. olmazsa olmaz osmanlı tuğrası, dini söz. bagaja mangal semaver gibi opsiyonlar eklenmeli kapılar açılımca besmele çekmeli. çalıştırmadan yolcuk duası felan okumali.
Adam titiz. Araba çöp.
Kendisiyle yaklaşık bi 50.000 km mesai harcamış biri olarak belli başlı -/+’larını belirtmek isterim.
Az yakıt tüketir, geniş, ferah ve kullanışlı bir iç hacmi vardır, donanım olarak muadillerinden hissedilir derecede üstündür, ömürlük bir motoru vardır. 1.000.000 km’yi devirdiği halde rektefiye gerekmeden kullanılan ticari taksiler, polis otoları vardır.
Olumsuz yanlarını belirtecek olursak mevzuattan kaynaklı hız sınırı, vergi ve muayene problemleri vardır. Bu hafif ticari araçların genel sorunu olduğundan geçelim. Sürgülü kapılardan ve konsoldan sebebi anlaşılmayan bir trim sesi gelir. Aracın aerodinamiğinden kaynaklı hızlanma,durma ve yol tutuş problemleri vardır. Bu yönüyle otomobil performansı beklemeyin. Soğuk havalarda şanzıman yağı keçeleştiğinden vites geçişleri zorlaşır, bu yüzden kışın kapalı garajda saklamakta fayda var. Arka koltuğu son derece konforsuz ve sarsıntılıdır. Ve en büyük problemi turbo ve Egr valfi arızasıdır. Ancak kontak çevirdikten sonra bi 10-20 sn kadar turbo tribünlerinin yağlanmasını bekledikten sonra kalkış yapılarak ve yine parkettikten sonra bir müddet bekleyip motor istop edilirse turbo arızasının önüne geçilmiş olur. Egr valfi arızasının önüne gelmek için yakıt kalitesine dikkat etmek gerekir. Yine aracın tabiri caizse şekilsizliğinden ötürü rot balans ayarını yılda iki kere kontrol etmek gerekir. Aksi takdirde düzensiz lastik aşınmaları yüzünden erken lastik değiştirmek gerekir. Stepne arka tamponun hemen altında olduğundan çalınmaya müsaittir ve eski kasalardaki kelebek camları kolaylıkla açılıp içine girilebilir. Tüm dikkat ve titizlikle rutin bakımlara rağmen karşılaşılması muhtemel en büyük sorun aks, amortisor, rotil, aks bilyası gibi yürüyen parçaların sık arızalanmasıdır.
Özetle genel itibariyle sakin araç kullanan, aracı tanıyan, rutin bakımlarına önem veren, kapalı garajı olan, kalabalık aileye mensup, sık sık pikniğe, köye giden, bagajda eşya taşıyan, yakıt tüketimine önem veren ve gündelik hayatta elinin altında bir sürü ıvır zıvırı sürekli taşıyan biriyseniz ve estetik kaygılarınız yoksa, işlevsel bir araç arıyorsanız kullanın, bu saydıklarımı birleştirince 50 yaş üstü emekli profili çıkıyor zaten. Size kalmış.
Az yakıt tüketir, geniş, ferah ve kullanışlı bir iç hacmi vardır, donanım olarak muadillerinden hissedilir derecede üstündür, ömürlük bir motoru vardır. 1.000.000 km’yi devirdiği halde rektefiye gerekmeden kullanılan ticari taksiler, polis otoları vardır.
Olumsuz yanlarını belirtecek olursak mevzuattan kaynaklı hız sınırı, vergi ve muayene problemleri vardır. Bu hafif ticari araçların genel sorunu olduğundan geçelim. Sürgülü kapılardan ve konsoldan sebebi anlaşılmayan bir trim sesi gelir. Aracın aerodinamiğinden kaynaklı hızlanma,durma ve yol tutuş problemleri vardır. Bu yönüyle otomobil performansı beklemeyin. Soğuk havalarda şanzıman yağı keçeleştiğinden vites geçişleri zorlaşır, bu yüzden kışın kapalı garajda saklamakta fayda var. Arka koltuğu son derece konforsuz ve sarsıntılıdır. Ve en büyük problemi turbo ve Egr valfi arızasıdır. Ancak kontak çevirdikten sonra bi 10-20 sn kadar turbo tribünlerinin yağlanmasını bekledikten sonra kalkış yapılarak ve yine parkettikten sonra bir müddet bekleyip motor istop edilirse turbo arızasının önüne geçilmiş olur. Egr valfi arızasının önüne gelmek için yakıt kalitesine dikkat etmek gerekir. Yine aracın tabiri caizse şekilsizliğinden ötürü rot balans ayarını yılda iki kere kontrol etmek gerekir. Aksi takdirde düzensiz lastik aşınmaları yüzünden erken lastik değiştirmek gerekir. Stepne arka tamponun hemen altında olduğundan çalınmaya müsaittir ve eski kasalardaki kelebek camları kolaylıkla açılıp içine girilebilir. Tüm dikkat ve titizlikle rutin bakımlara rağmen karşılaşılması muhtemel en büyük sorun aks, amortisor, rotil, aks bilyası gibi yürüyen parçaların sık arızalanmasıdır.
Özetle genel itibariyle sakin araç kullanan, aracı tanıyan, rutin bakımlarına önem veren, kapalı garajı olan, kalabalık aileye mensup, sık sık pikniğe, köye giden, bagajda eşya taşıyan, yakıt tüketimine önem veren ve gündelik hayatta elinin altında bir sürü ıvır zıvırı sürekli taşıyan biriyseniz ve estetik kaygılarınız yoksa, işlevsel bir araç arıyorsanız kullanın, bu saydıklarımı birleştirince 50 yaş üstü emekli profili çıkıyor zaten. Size kalmış.
modern çağ eşeği. hiç konforlu değildir ama o fiyata alınabilecek konfor da anca o kadar olur. hızlı giderken güven vermez, özellikle eski kasa doblolar hiç sallanmaya gelmez, trafikte makas atan magandalar bir oraya bir buraya yamulurken milletin aklını alır. araç multijet mucizesine sahiptir, yakıtı koklar ve kolay kolay arıza çıkarmaz. ancak yürüyeninde ufak tefek sıkıntılar çıkabilir, özellikle balataları dikkatli kullanmak lazım. dış tasarımı da kötü değil, eski kasası da yeni kasası da yakışıklı. özetle türkiye şartları için yeterli araç, yükünü yükle yemini suyunu ver dehle gitsin.
Doblosu olan eniştenin arabasıdır.
içi geniş ticaridir.
bundan sonra üretimi ispanya'ya kaydırılacak olan arabadır. enişteler doblosuz kalacak.
Türkiyede doblo, caddy, connett, bunlar bitmez bitemez.
türkiyede sw araçların devrini bitiren modeldir.
bir zamanlar ticarilerin kralı olan araç. fiat markasının bana göre ürettiği en ekonomik ve kullanışlı aracıdır.
güncel Önemli Başlıklar