bugün
- 195 boyunda erkeğin ideal kilosu8
- ssilvermist8
- starbucks vs kahve dünyası9
- sahurdayız uludağ sözlük19
- usualsuspects'in ayakları8
- tanyeli12
- 18 mart 19159
- v a m p i r o v20
- ağır ceza dosyasına 160 bin tl isteyen avukat8
- yazarların bayram planları9
- anın görüntüsü18
- boşanan kadınla evlenen zina etmiş olur10
- beyler ben galiba aşık oldum17
- instagram da engellenmek12
- yaren leylek8
- günün sözü17
- sırf bir yazar için kullanmadığı sözlüğe girmek9
- entry favlamak hangi anlama geliyor15
- göt kılları8
- otopsiraporlari10
- 1 69 boyundaki kız27
- ramazan davulcusu11
- sigara böreği18
- rte sevdalisi21
- uzun yolculukta ön koltuktaki ağlan bebek19
- otuz yaş üstü kariyerli erkeğin evlenmeme nedeni18
- iyi geceler10
- sizce hangi ilişki türü daha zor12
- düşün ki o bunu okuyor9
- kabuksuz kaplumbaga37
- sözlük yazarlarının inançları ve dünya görüşleri19
- iyi yazarların hafif kaçık olması14
- bugünde merso alamadan uyumak9
- ekşi sözlük8
- larisalisa9
- sözlük erkekleri olarak erkek erkeğe tatile çıkmak8
- erkeklere çok sinirleniyorum10
- bik bik'in bitmeyen doğum günü9
- kabuksuz kaplunbaga erkek mi16
- infial var'in sizofren olması gercegi10
- eloande8
- aykolik mit ajanı mı sorunsalı17
- bir kadına kilosunu sormak8
- 158 boyunda kız8
- lokma vs tulumba14
- diana luna hekate11
- atatürk'ün başarısız bir komutan olması26
- ameliyat yerinin kaşınması15
- gotik yazarlar11
- akşam mekana kimler geliyor8
uktedir
Aston Martin, Vanquish'le birlikte marka için önemli değişikliklere imza atmıştı. Yıllardır süper otomobillerinde V8 motoru kullanan Aston Martin, Vanquish´le birlikte V12'ye terfi etti. Firmanın Newport Pagnell’deki tesislerinde üretilen Vanquish, 1998 yılındaki Detroit Motor Show'da konsept otomobil olarak sunulan Project Vantage üzerine geliştirilmiş bir süper otomobil. Vanquish konsept versiyonu gibi alüminyum-karbon alaşımından imal edilmiş. Tasarımıysa kışkırtıcı ve çekici tüm öğeleri taşıyor.
Ian Callum imzasını taşıyan Vanquish ilk bakışta, selefi olarak tanımlanabilecek olan DB7 Vantage ile büyük benzerlikler taşıyor. Ön farları ve geniş alt ızgarasıyla dikkat çeken otomobilin tavanıysa daha alçak tasarlanmış.
Vanquish'in üretim aşamasındaki en dikkat çekici özellikleriyse; şasi ve karoserin üretildiği hafif alaşım parçalar ve tüm bunlar için geliştirilmiş yeni bir montaj tekniği. DB7 Vantage'da kullanılan ve çelik monokok şasi üzerine alüminyum gövde parçalarını yerleştirmeye dayalı eski teknikten vazgeçen Aston Martin, Vanquish'de daha değişik bir teknik kullanmış. Buna göre; özel alaşım alüminyum şasi üzerine karbon fiber parçalar özel bir yöntemle birleştirilmiş. Özellikle otomobilin kapı eşikleri, yan direkleri ve şanzıman tüneli gibi kritik öneme sahip bölümlerde bu sistemin çok işe yaradığı ve çok daha sağlam bir yapı oluşturulmuş. Hem kullanılan kompozit parçaların sağladığı ekstra hafiflik ve sağlamlık, hem de montajda kullanılan ileri teknoloji sayesinde kokpit ve yolcu kabini için adeta bir güvenlik hücresi oluşturulmuş.
Otomobil geliştirilirken süspansiyon sisteminde de büyük yeniliğe gidilmiş. Dört tekerlekte bağımsız olarak bulunan salıncak tipi süspansiyonlarda özel alüminyum alaşımlar kullanılmış. Ayrıca süspansiyonun genel yapısı güçlendirilmiş. Yeni tasarlanan elektronik çekiş sistemiyle de yol tutuş problemi yaşanmasının önüne geçilmiş.
Vanquish tasarımıyla iddialı bir otomobil ama peki bir rüya otomobil olmaya sadece tasarım yeter mi? Vanquish'in asıl iddialı olduğu alan hiç kuşkusuz performans disiplini. ilk üretildiği yıllarda otomobil 450 HP güç çıkışı sunan bir Duretec V12 motor kullanılmıştı. 556 Nm’de tork çıkışına sahip Vanquish 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.6 saniyede ulaşıyordu. Ancak zaman içinde rakiplerin 500 HP sınırını devirmesi Aston Martin kurmaylarını harekete geçirmiş olacak ki 2004 yılında modelin ‘S’ versiyonu piyasaya sürüldü. Motorun 5935 cc’lik hacmi korunurken yapılan geliştirmelerle güç 7000 d/d’de 520 HP’ye çıkarılmış. Ayrıca bu operasyonla birlikte otomobilin eleştirilen direksiyon ve şanzıman sistemi de yenilenmiş. Fakat bu yeniliklerin hepsi otomobilin ağırlaşmasına sebep olmuş. Bu sebeple 0-100 km/s hızlanma performansı 4.7’ye gerilemiş.
Böylesi büyük ve güçlü bir motora sahip olan Vanquish V12'nin fren sistemi de teknolojinin en son ürünü olan geniş hava kanalcıklı ve elektronik kontrollü ABS’yle sağlanıyor. Önde 355 mm ve arkada 330 mm ölçülerindeki fren diskleri ve fren sistemi Brembo tarafından özel olarak imal edilmiş. Ayrıca her lastiğin hava basıncı ve ısısı da ön konsoldaki yön bulma sisteminin ekranında görüntülenebiliyor.
Tüm bu etkileyici özellikleriyle Vanquish, pek çok otomobil otoritesi tarafından milenyumun Aston Martin’i olarak gösteriliyor.
Teknik Özellikler
Motor hacmi: 5935 cc
Maks. Güç: 520 HP – 7000 d/d
Maks. Tork: 577 Nm – 5800 d/d
0-100 km/s: 4.7 sn
Maks. Hız: 321 km/s
Uzunluk:4665 mm
Genişlik: 1932 mm
Yükseklik: 1318 mm
Ağırlık: 1875 kg
Aston Martin, Vanquish'le birlikte marka için önemli değişikliklere imza atmıştı. Yıllardır süper otomobillerinde V8 motoru kullanan Aston Martin, Vanquish´le birlikte V12'ye terfi etti. Firmanın Newport Pagnell’deki tesislerinde üretilen Vanquish, 1998 yılındaki Detroit Motor Show'da konsept otomobil olarak sunulan Project Vantage üzerine geliştirilmiş bir süper otomobil. Vanquish konsept versiyonu gibi alüminyum-karbon alaşımından imal edilmiş. Tasarımıysa kışkırtıcı ve çekici tüm öğeleri taşıyor.
Ian Callum imzasını taşıyan Vanquish ilk bakışta, selefi olarak tanımlanabilecek olan DB7 Vantage ile büyük benzerlikler taşıyor. Ön farları ve geniş alt ızgarasıyla dikkat çeken otomobilin tavanıysa daha alçak tasarlanmış.
Vanquish'in üretim aşamasındaki en dikkat çekici özellikleriyse; şasi ve karoserin üretildiği hafif alaşım parçalar ve tüm bunlar için geliştirilmiş yeni bir montaj tekniği. DB7 Vantage'da kullanılan ve çelik monokok şasi üzerine alüminyum gövde parçalarını yerleştirmeye dayalı eski teknikten vazgeçen Aston Martin, Vanquish'de daha değişik bir teknik kullanmış. Buna göre; özel alaşım alüminyum şasi üzerine karbon fiber parçalar özel bir yöntemle birleştirilmiş. Özellikle otomobilin kapı eşikleri, yan direkleri ve şanzıman tüneli gibi kritik öneme sahip bölümlerde bu sistemin çok işe yaradığı ve çok daha sağlam bir yapı oluşturulmuş. Hem kullanılan kompozit parçaların sağladığı ekstra hafiflik ve sağlamlık, hem de montajda kullanılan ileri teknoloji sayesinde kokpit ve yolcu kabini için adeta bir güvenlik hücresi oluşturulmuş.
Otomobil geliştirilirken süspansiyon sisteminde de büyük yeniliğe gidilmiş. Dört tekerlekte bağımsız olarak bulunan salıncak tipi süspansiyonlarda özel alüminyum alaşımlar kullanılmış. Ayrıca süspansiyonun genel yapısı güçlendirilmiş. Yeni tasarlanan elektronik çekiş sistemiyle de yol tutuş problemi yaşanmasının önüne geçilmiş.
Vanquish tasarımıyla iddialı bir otomobil ama peki bir rüya otomobil olmaya sadece tasarım yeter mi? Vanquish'in asıl iddialı olduğu alan hiç kuşkusuz performans disiplini. ilk üretildiği yıllarda otomobil 450 HP güç çıkışı sunan bir Duretec V12 motor kullanılmıştı. 556 Nm’de tork çıkışına sahip Vanquish 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.6 saniyede ulaşıyordu. Ancak zaman içinde rakiplerin 500 HP sınırını devirmesi Aston Martin kurmaylarını harekete geçirmiş olacak ki 2004 yılında modelin ‘S’ versiyonu piyasaya sürüldü. Motorun 5935 cc’lik hacmi korunurken yapılan geliştirmelerle güç 7000 d/d’de 520 HP’ye çıkarılmış. Ayrıca bu operasyonla birlikte otomobilin eleştirilen direksiyon ve şanzıman sistemi de yenilenmiş. Fakat bu yeniliklerin hepsi otomobilin ağırlaşmasına sebep olmuş. Bu sebeple 0-100 km/s hızlanma performansı 4.7’ye gerilemiş.
Böylesi büyük ve güçlü bir motora sahip olan Vanquish V12'nin fren sistemi de teknolojinin en son ürünü olan geniş hava kanalcıklı ve elektronik kontrollü ABS’yle sağlanıyor. Önde 355 mm ve arkada 330 mm ölçülerindeki fren diskleri ve fren sistemi Brembo tarafından özel olarak imal edilmiş. Ayrıca her lastiğin hava basıncı ve ısısı da ön konsoldaki yön bulma sisteminin ekranında görüntülenebiliyor.
Tüm bu etkileyici özellikleriyle Vanquish, pek çok otomobil otoritesi tarafından milenyumun Aston Martin’i olarak gösteriliyor.
Teknik Özellikler
Motor hacmi: 5935 cc
Maks. Güç: 520 HP – 7000 d/d
Maks. Tork: 577 Nm – 5800 d/d
0-100 km/s: 4.7 sn
Maks. Hız: 321 km/s
Uzunluk:4665 mm
Genişlik: 1932 mm
Yükseklik: 1318 mm
Ağırlık: 1875 kg
james bond arabası. (bkz: hey gidi hey)
hiç bir memur'un sahip olamayacağı araba.
paris'te bir gecede hatta sadece 2 saatte, 3 tane görülen insanı çileden çıkartan araba.
şüphe dizisindeki tarık rolünü oynayan kişide * olan araba.
güncel Önemli Başlıklar