felipe massa

lars ulrich'e çok benzeyen eski f1 pilotu. ya da lars ona benziyor emin olamadım.

görsel

balon bir f1 yarışçısı.

hamilton'a saniye farkıyla kaybettiği şampiyonluk hala unutulmayan efsane pilot. o sezondan sonra da kaza geçirip bir daha toparlayamadı ama hamilton denilen itici şansa bala şampiyon olmuştu baya üzücüydü açık ve net.

Bottasa yol verip, hemen 1 saniye arkasındaki vettele yol vermeyerek yarışın sonucunu tayin etmiştir.

sezon sonunda emekliye ayrılacağını açıklamış.

http://www.ntvspor.net/di...-57c8364656ecc21304af9ba4

türkiye'de 3 kez kazanan ferrari'de istikrarlı olarak performansı düşen pilot.

istanbul parkın ilk birincisi olan f1 pilotu dur.

italyan ferrari takimi adina yarisan brezilyali F1 pilotudur ayrica 9 yaris birinciligi vardir.

Timo Glock'un ta amk.

ferrari yi haketmeyen eski sauber pilotu.

2014 sezonu itibariyle williams takımında yarışacaktır.

Şaka maka adam ferrari sürmeyi reddediyo. Vay be.

o malum kazadan sonra bir daha kendine gelememistir. kariyeri her yil biraz daha dusuyor. uzuluyorum en sevdigim sporculardan birisinin bu hale gelmesine. kirmizilar icinde de goremeyecegiz demek ha. vay be.

2014 sezonunda ferrari'de yarışmayacağını açıklayan brezilya'lı pilot.

geçen hafta monago gp sıralama turlarından sonra bu hafta da montreal sıralama turları q2 seansında kaza yapmış pilot.

gene bir monaco pistinde aracını dağıtmış pilottur. işin garip yanı, iki gün peşpeşe aynı yerden aynı şekilde kaza yapıp, araca da aynı şekilde hasar vermeyi başarmıştır.

ferrari ile 2013 sezonunda da yarışacak olan brezilyalı f1 pilot.

felipe massa için şunlar söylenebilir.

--- pilotajı genellikle düzenlidir, yumuşak bir stile sahip denilebilir, risk almaz.
--- frenaj noktasından genellikle daha önce frene basmış olur, risk almaz.
--- tur zamanlarını aynı şartlar altında 10 tur boyunca 0.1 sn aralığında tutabilecek kadar stabil bir sürüşe sahiptir, risk almaz.
--- hızlı tur zamanı yapmak konusunda , ne gerek var der, risk almaz.
--- takım emirlerine harfiyen uyar, risk almaz.
--- önündeki araç force india ve ya üstü bir araç ise geçmeye çalışıp risk almaz.
--- tekerlek tekerleğe girilen virajlarda genellikle kaza yapar, risk almaz.


yani özetlemek gerekirse, 2009 macaristan dan beri risk almaz. madem risk almayacaksın, bırak arkadaşım o direksiyonu bari.her geçen gün, barrichello dan beri gözümde oluşan brezilyalı pilota sempati duymak terimini öldürüyorsun gözümde.

2011 monaco gp'de aracını haşata çevirmiş pilot.*

hiçbir zaman 1. pilot ünvanını elde edemeyecek, önü açık olduğu zaman yada daha belirgin bir şekilde belirtmek gerekirse ilk virajı ilk sırada döndüğü yarışların ilk bölümünde oluşturduğu fark ile çok kolay yarış kazanabilen ancak 2. sıraya düşse bile tekrar toparlanma konusunda ciddi sıkıntıları olan brezilyalı pilot. ayrıca 2008 yılında kendi evindeki yarış çok tradejiktir. çizgiyi ilk sırada geçtiği sırada şampiyon konumunda olmasına rağmen, hamilton'ın son turun son virajında glock'ı geçmesiyle şampiyonluğu kaçırmışlığı vardır. zaten bir daha tekrar şampiyonluğa bu kadar yaklaşabileceğini düşünmüyorum. iyi hoş pilottur ama ferrari'nin estiği yıllarda schumacher'in yanındaki barrichello kadar olamaz. son olarak 2010 almanya gpsinde takım emirleri doğrultusunda alonso'ya yol vermiş ve büyük tartışmalara yol açmıştır. o turdan sonra zaten televizyonu kapatmıştım çünkü massa'nın podyumda ve basın toplantısındaki o yüzündeki hayal kırıklığını görmek istemedim ki nitekim de haklıymışım galiba. bu yüzü zamanında barrichello'dan herkes hatırlıyor. her ne kadar takım patronları ferrari'nin bu tutumunu haklı bulsa da bence hiçbir takımın pilotları böyle piyon gibi kullanma şansı bulunmamalı.

(bkz: felipe baby)

Felipe Massa (d. 25 Nisan 1981) italyan Ferrari takımı adına yarışan Brezilyalı F1 pilotudur. 1.66 m boyunda ve 59 kg ağırlığında olan Massa, yarış pilotluğuna karting yarışlarıyla başladı. 1999 yılında Formula Chevrolet Şampiyonası'nda 5. oldu ve ertesi yıl da Formula Renault Şampiyonası'nı kazandı. 2001 yılında ise Avrupa F3000 Şampiyonası'nı kazandı. Aynı yıl Sauber takımı ile Mugello'daki test sürüşlerine katıldı. 2002 yılında ise Sauber takımının F1 pilotluğunu yaparak F1'e başladı. O sezonki en iyi derecesi beşincilikti. 2003 yılını Ferrari'nin test pilotu olarak geçirdi. 2004 ve 2005 yıllarında da Sauber takımının F1 pilotluğunu yaptı. 2004'teki en iyi derecesi dördüncülük,2005'teki en iyi derecesi ise onüçüncülüktü. 2006 yılında italyan Ferrari takımına transfer oldu. Kariyerindeki ilk birinciliğini 27 Ağustos 2006 tarihinde yapılan Türkiye Grand Prix'inde elde etti. istanbul Park'ta yapılan bu yarışı Massa, pole pozisyonu almasının da avantajıyla büyük bir rahatlıkla kazandı.26 Ağustos 2007 tarihinde istanbul Grand Prix'ini de birincilikle tamamlayarak istanbul'da double yaptı. 11 Mayıs 2008 tarihinde istanbul Grand Prix' ini de birincilikle tamamlayarak istanbul' da hattrick yaptı.

(http://tr.wikipedia.org/wiki/Felipe_Massa)

bugün yapılan yarışta ferrari tarafından bir kez daha haksızlığa uğramış f1 pilotudur.
daha hızlının değil daha prestijlinin kazandığı bir yarış olmuştur.

mahalle aralarında son sürat gezen tüp kamyonu şöförlerinden daha yetenekli olmayan adam. buna rağmen neden hala o koltuğa oturtuluyor, buna da bir anlam verebilmek güç doğrusu.

evlat olsa sevilmez bu adam!

bahreyn'de başlayan 2010 f1 sezonunda bugün yapılan sıralama turunu red bull pilotu sebastian vettel'in arkasında ve takım arkadaşı fernando alonso'nun önünde 2. bitirmiş ferrari pilotu.