bugün

toyota d4-d modellerinde böyle bir sorun yok.
modeline ve silindir sayısına göre artar veya azalır... tarım, jeneratör ve hatta iş makinelerinde kullanılan tek silindirli tipi direk kulak siker... öyle böyle değil...
tor tor tor.... diyerek başlayan ve uzayıp giden ses
Motor hacmi ve silindir sayisina göre degiskendir. Dizel motorlari benzinli motorlara göre daha farkli bir yapiya sahiptir ve farkli maddelerden yapilmasi da buna etkendir. Mazot benzin gibi cabuk yanan bir yakit degildir, yandiginda ise benzinden daha fazla isi verir. Bu da motorun asinmasini kolaylastirir. ayrica dizel motorlar benzinli motorlarin calistigi basincin iki kati daha fazla basincla calisir. motorun zincirli veya kayisli olmasi vb. bir cok faktör motorun sesinin artmasini veya azalmasini etkiler.

yeni motorlarda kullanilan yaglar ve enejktörlerin degistirilmesi bu sesi bir nevi azaltir. yeni araclarda uzun yollarda yol ve rüzgar sesinden dolayi iceride pek duyulmaz.
audi a3 alıp kafasını dinlemesini öneriyorum ilgili kişilere. içeride tek bir ses olmuyor müzik ve edilen sohbet dışında.
gidip 2000 model dizel clio alırsan tabii ki o sesi duyarsın.
eski model audi ve wv golf gibi araçlarda hiç çekilmiyor.
bu sesi özleyenler, ne yapacaklarını çok iyi bilirler.